Río Negro empezó a delinear el próximo paso después de asumir un rol más activo sobre las rutas nacionales 22 y 151: planificar las obras prioritarias y conseguir financiamiento para ejecutarlas.
El ministro de Gobierno y Trabajo, Agustín Ríos, sostuvo que la Provincia pretende aprovechar el nuevo esquema para definir qué infraestructura vial necesitará el Alto Valle en las próximas dos décadas. “Tenemos la oportunidad de definir qué rutas necesitamos para los próximos 20 años y trabajar para concretarlas”, afirmó.
Ríos defendió la decisión del gobernador Alberto Weretilneck de avanzar sobre un problema que, según planteó, acumula años de postergaciones. “Es una decisión política acertada”, sostuvo. Y agregó que el deterioro de las rutas ya excede una discusión de infraestructura. “Hay accidentes, muertes y situaciones de discapacidad vinculadas a un problema que los vecinos padecen desde hace mucho tiempo”, afirmó.
El ministro ubicó el reclamo en una línea histórica más amplia. Según recordó, desde 2008 se vienen realizando gestiones para intervenir distintos sectores de las rutas 22 y 151, pero de los 518 kilómetros involucrados sólo pudieron ejecutarse trabajos en aproximadamente 40.
“Pasaron distintos gobiernos nacionales y nunca tuvimos una respuesta acorde a las necesidades de los vecinos de contar con rutas en condiciones”, señaló.
Para Ríos, tampoco alcanza con pensar las rutas en función de las necesidades que existían una década atrás. El crecimiento de Vaca Muerta modificó sustancialmente el tránsito del corredor y aumentó la presión sobre la infraestructura vial.
“No es el mismo tránsito de hace diez años”, afirmó. Y describió problemas cotidianos para quienes circulan por la región: dificultades para estimar tiempos entre localidades, baches, pozos y complicaciones adicionales cuando llueve.
El objetivo planteado por el Gobierno provincial es discutir una estrategia integral para el corredor del Alto Valle. Ríos propuso que el debate incluya a municipios, sector petrolero, comercio, camioneros y vecinos. “Tenemos que definir qué tipo de conectividad necesitamos desde Cipolletti hasta Villa Regina”, señaló.
“Vamos a planificar obras y buscar financiamiento”, resumió Ríos.
