El cruce de uno de los pasos marítimos más estratégicos del mundo representa un nuevo hito para Vaca Muerta Oil Sur y confirma el avance de una obra que está transformando el perfil productivo y exportador de la provincia.
Las estructuras continúan ahora su navegación hacia Punta Colorada, donde está previsto que arriben a fines de octubre para incorporarse a la infraestructura marina del proyecto.
Cada monoboya pesa 272 toneladas y tiene 15,3 metros de diámetro. Una vez instaladas frente a la costa rionegrina, formarán parte del sistema que permitirá cargar petróleo directamente en buques VLCC (Very Large Crude Carrier) en altamar.
Su llegada permitirá seguir completando la infraestructura offshore que conectará el oleoducto proveniente de Vaca Muerta con la terminal de exportación ubicada frente a Punta Colorada.
Punta Colorada se prepara para exportar al mundo
El proyecto VMOS avanza en distintos frentes y cada nueva etapa empieza a mostrar, de manera concreta, la dimensión de la transformación que vive Río Negro.
En los últimos meses arribaron al Puerto de San Antonio Este los caños destinados al ducto submarino, comenzaron las tareas de instalación de cadenas y anclas en el lecho marino y fue emplazada frente a Punta Colorada la plataforma que sirve de apoyo para los trabajos offshore.
Ahora, mientras esas obras continúan frente a la costa, dos de las piezas centrales del futuro sistema de exportación ya navegan rumbo a la provincia.
